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增城汽車產業變革迸發新力量

發布日期:2019-03-27 09:18:10 來源: 瀏覽次數: 字號:

北京與廣州,這兩座相距2000多公里的城市,在面對汽車產業變革的浩蕩浪潮時,共同選擇了落子增城。

車輪轉動,機器轟鳴。乘坐電瓶車穿行在北汽廣州公司生產車間,依次經過了沖壓、焊裝、涂裝、總裝四個分廠,在體驗汽車工業高效智能的同時,也見證了中國自主品牌汽車從這里起航,遠銷國外。

如今,北汽廣州公司在北汽集團“雙輪驅動”(全面新能源化與智能網聯化)戰略的指導下繼續發力新能源汽車制造,搶占汽車行業未來發展的新風口。“繼去年紳寶智道下線后,今年我們將投產一款續航500公里的新能源車型。”北汽廣州公司黨委書記、總經理張華川透露,抓住大灣區機遇,北汽廣州公司將結合世界城市群發展的趨勢,根據增城的定位和優勢,開發更符合大灣區居民需要的汽車產品。

面向全球汽車產業向新能源、智能網聯變革的浪潮,增城將圍繞汽車及新能源汽車產業領域,以建設國際汽車零部件產業基地為依托,以打造汽車千億級產業集群的目標,依托產業聚集優勢吸引一批強鏈、補鏈、延鏈的龍頭型、旗艦型項目,推動產業向產業鏈、價值鏈高端攀升。

用質量管理打造“精兵強將”

在焊裝車間,上百只機器臂上下揮舞,自動精準焊接出一架架“白車身”。白車身是焊接完成后但未涂裝的車身。據焊裝車間負責人介紹,在北汽廣州公司,白車身的焊接采用的二次柔性車身總拼工藝,自動化率可達100%。

先進的技術輔之以高效的管理才能事半功倍。在管理效率提升方面,北汽廣州公司正在進行公司流程再造、流程優化工程,并對流程數據化、智能化,提高工作效率。

開展降本增效工作5年來,員工的降本意識普遍增強,在公司中營造了良好的成本文化氛圍。日常生產中,公司推行全員質量管理,全員自主保全、提升設備可動率,配合嚴格的工藝紀律檢查和作業標準要求,公司的生產效率提升明顯。目前,該公司綜合效率保持在90%,2019年目標可到達95%。

對于一家汽車制造業企業,生產效率提升與成本控制還伴隨著市場的波動。如何應對市場的變化,北汽廣州公司采取了一項“靈活性建設工程”,可以在不同產量需求下,靈活確定不同的生產模式,制定不同的用工方式。

同時,公司還制定了配套的跨車間的人員培訓方案,讓各工種的工人參與不同崗位的學習,提高多能工比率,打造出一支汽車制造一線的“精兵強將”。“我們是用一支數量合理但能打仗、打勝仗的員工完成一個階段的生產量。”張華川說。

去年近3000輛汽車銷往新興國家市場

在增城,這里匯聚了整車生產企業2家,汽車零部件企業有150多家。落戶增城,北汽廣州公司看中的就是這里扎實的產業基礎和完整的汽車產業鏈。

“一般來說,一家整車生產企業在2小時的拉動范圍內有100到200家汽車配套企業是比較理想的。”張華川介紹說,現在北汽廣州公司已經在增城和廣州周邊地區拉動形成了51家汽車零部件供應商。

張華川說:“廣州在創新是前沿陣地。我們智能化的設備,車載零部件都是廣州造的。”《粵港澳大灣區發展規劃綱要》出臺后,作為北汽集團在華南地區布局的北汽自主品牌乘用車華南生產基地、整車出口基地、對外合資合作平臺,北汽廣州公司也有新的謀劃。

他坦言,目前北汽在華南地區面臨的最大挑戰是品牌認知度有待提升,市場占有量未達到預期。在粵港澳大灣區建設重大機遇下,北汽廣州公司將加快北汽新能源汽車產品布局,加強北汽與高校科研人才產學研交流,加強北京汽車產品質量和品牌建設,做優北汽新能源汽車中國品牌。

在面向大灣區市場進發的過程中,北汽廣州公司也非常重視海外市場的開拓。在張華川看來,國際市場對中國造車呈現利好。“去年北汽廣州公司出口了近3000輛汽車,銷往南非、墨西哥等新興國家市場。”

張華川認為,在國內汽車產能過剩日益凸顯的情況下,國外市場將是中國車企新的發展機會。

搶占新能源汽車產業制高點

在北汽廣州公司的生活區域,一片人工池塘被打造成了供員工休閑的好去處。除了池塘的景觀用水,廠區里澆灑綠地、灑掃衛生、消防補給水、水冷卻循環補充水等都是回收后的冷凝水,回收率達55%。

綠色發展的理念不只體現在工廠的能源使用方面,北汽廣州公司發力新能源汽車上也是綠色發展的生動實踐。

2016年,北汽新能源車開始在增城投產,北汽廣州公司也具備了實現傳統汽油車與新能源車型“同工廠、共平臺”生產的能力。“北汽集團已經連續6年位居中國純電動汽車銷量第一,去年更是銷售超過15萬輛。集團召開戰略研討會后,制定了2025年要實現全面新能源化的目標。”張華川告訴筆者,北汽廣州公司作為北汽在南方的高端生產基地,從集團正式發布“引領2025戰略”以來便開始進行了戰略轉型,全面提升新能源車產能。

北汽的戰略轉型是增城區發力布局新能源汽車的一個縮影。2017年,中國汽車行業唯一的技術歸口單位和政府部門的技術支撐機構——中國汽車技術研究中心華南基地項目在增城經濟技術開發區動工建設。在去年,投資30億元的日立汽車馬達系統開發及生產基地項目在增城動工,將專注新能源汽車驅動電機的開發制造及銷售,為電動車和混合動力車研發出高性能的小型、輕量化的馬達,并配套于國內外整車廠。

日立汽車馬達系統(廣州)有限公司董事長山口登從公開表示,隨著中國汽車市場的擴大及應對環保節能的強化,對電動汽車用馬達的需求將日趨旺盛。日立汽車馬達系統擁有世界尖端的技術,將會為中國市場提供優質的產品,也為地區經濟的發展做出相應的貢獻。

“我們以北汽新能源汽車、廣本混合動力車為基礎,圍繞新能源汽車生產、運營以及充電網絡三大環節,開展新能源汽車產業鏈招商。”增城區科工商信局有關負責人表示,2017年以來增城引進了日立汽車馬達系統開發及生產基地項目、廣州瑞峰新能源項目、三泰運營及研發總部項目、廣東蓓思圖化工有限公司、東風貝爾公司廣州工廠項目以及英納法汽車天窗項目等汽車零部件項目,項目引進數量在天空彩票免費綜合資料5個汽車零部件基地中排名第一。

日立汽車馬達等項目的開工是增城進行產業戰略布局的重要行動,標志著增城汽車研發制造產業向新能源、智能網聯發展又邁進了關鍵一步,對于加快廣州國際汽車零部件產業基地增城園區建設、提升增城乃至廣州汽車產業的發展水平都具有重要意義。

據統計,2018年全國汽車產業在高位運行,同比略微下滑,增城汽車零部件企業得益于廣汽本田增城工廠增長拉動,中新汽車零部件、馭風旭、立中錦山等零部件企業保持較高增長,電裝、提愛思等零部件企業保持增長,加上北汽公司一同推動全區汽車及零部件行業完成規上產值224.32億元,同比增長8.9%,占全區規上產值的21.27%。

■企業說

政府送來“及時雨”讓企業感到溫暖

從2011年項目簽約至今,北汽(廣州)汽車有限公司(簡稱“北汽廣州公司”)已經扎根增城8年。談及企業在增城的成長之路,北汽廣州公司總經理張華川表示,這與增城區政府一直以來的關心和幫助是分不開的。

他說,近兩年來,增城區在省、市產業幫扶政策基礎上,對癥下藥地出臺了一系列貼地氣的企業扶持政策,如《增城區服務企業二十條措施》《增城區促進科技創新發展扶持辦法》《增城區來穗人員隨遷子女接受義務教育實施細則》等,為企業和員工發展解決后顧之憂。

政策出臺后,相關政府部門及時組織了宣講會、培訓會、答疑會,對企業遇到的問題提供幫助,并根據需求到企業進行調研和一對一指導。今年1月份,增城區稅務局就在北汽廣州公司組織了一場個稅改革宣講會,對北汽管理人員、財務人員和部分有涉稅訴求的工人進行專項附加扣除政策解讀和個稅APP操作演示。

張華川用“及時雨”來形容這一系列的政策和服務。“我們意識到我們不再是孤軍奮戰。增城區政府實事求是、務實包容的作風,讓企業感受到實實在在的溫暖。”他說。


(來源:2019年3月27日 南方日報)

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