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四個關鍵詞讀懂汽車產業發展趨勢

發布日期:2019-03-08 09:51:38 來源: 瀏覽次數: 字號:

面對著產業變革關鍵時期,未來一年汽車行業應該如何發展?

3月5日,2019年政府工作報告中,為我國汽車產業發展給出清晰指引圖。記者了解到,政府工作報告共有4次直接提及了汽車業,并有幾次間接涉及汽車行業,包括明確提出要培育新能源汽車新興產業集群,穩定汽車消費,繼續執行新能源汽車購置優惠政策,推動傳統制造業轉型升級。

目前,我國汽車產業總產值超過9萬億元,稅收超過全國稅收的10%,汽車產業直接、間接就業占全國就業12%以上,汽車產業在GDP中貢獻率超過6%。這也意味著,汽車產業未來要在新發展理念下,緊緊把握智能網聯、新能源、移動出行等未來汽車發展方向,加快技術創新,不斷提高自主知識產權和核心競爭力。

關鍵詞

穩定消費

報告原文:要穩定汽車消費,繼續執行新能源汽車購置優惠政策。

解讀:

汽車消費是拉動社會消費增長的關鍵領域。據發改委數據,2018年社會消費品零售總額超過38萬億元,同比增長9%,汽車消費則在其中扮演著重要角色。

為了拉動汽車消費,今年1月份,發改委、工信部等十部門便印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》,明確指出要多措并舉促進汽車消費,推進老舊汽車報廢更新,國三及以下排放車輛給予報廢補貼;對新能源汽車堅持扶優扶強的導向;促進農村汽車更新換代,指定類型車享補貼;穩步推進放寬皮卡車進城限制范圍;全面取消二手車限遷政策,降低二手車增值稅;優化地方政府機動車管理措施。

目前,相關部門雖未出爐操作細則,但多家車企在春節假期之后,便啟動市場促銷,開拓潛力巨大的農村汽車市場,通過購車優惠,置換補貼、金融貼息等方式,刺激消費市場,拉動車市回暖。

關鍵詞

新能源車

報告原文:深化大數據、人工智能等研發應用,培育新一代信息技術、高端裝備、生物醫藥、新能源汽車、新材料等新興產業集群,壯大數字經濟。

解讀:

過去幾年,新能源汽車一直是政府工作報告“點名”的新興產業,2018年政府工作報告的表述為“推動新能源汽車發展”,今年則為培育“新能源汽車產業集群”。這表述變化的背后,體現了我國新能源汽車發展從量變到質變切換。

數據顯示,2018年,新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛,比上年同期分別增長59.9%和61.7%。這組數據背后,充分說明了中國新能源汽車產業的快速成長,市場已經從之前的單一政策驅動逐步切換至“政策+市場”雙輪驅動。

事實上,得益于市場的高速增長以及核心技術的不斷突破,我國新能源汽車上下游產業鏈也逐步完善。以廣東為例,作為傳統汽車制造基地,新能源汽車產業集群效應不斷凸顯,廣汽新能源、一汽—大眾、長江汽車多個新能源整車項目將相繼建成投產。

關鍵詞

汽車產業開放

報告原文:大幅壓縮外資準入負面清單,擴大金融、汽車等行業開放,一批重大外資項目落地,新設外資企業增長近70%。

解讀:

目前,我國汽車市場已經連續10年位居全球第一,2018年汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛,遠超第二名美國。

為了推動產業高質量發展,實現從汽車大國到汽車強國轉變,過去幾年,我國汽車產業不斷加快開放步伐。

2018年,發改委發布汽車股比放開路線圖,計劃通過5年過渡期,汽車行業將全部取消外資投資股比限制,也實現汽車產業的蛻變。

去年,汽車擴大開放的多個“第一”不斷落地,華晨寶馬合資股比開放調整,寶馬集團將擁有華晨寶馬75%的股份;特斯拉在中國設立獨資工廠已經開工建設,等等。

今年,政府工作報告再度提出進一步放寬市場準入,縮減外資準入負面清單,允許更多領域實行外資獨資經營,這將進一步推動我國汽車產業的高質量發展。

關鍵詞

技術創新

報告原文:圍繞推動制造業高質量發展,強化工業基礎和技術創新能力。

要提升科技支撐能力,加大基礎研究和應用基礎研究支持力度,強化原始創新,加強關鍵核心技術攻關。

解讀:

目前,汽車產業技術革命正在加速來襲,新“四化”(電動化、智能化、網聯化、共享化)的快速推進,給傳統汽車制造業帶來了全新挑戰,這需要車企堅定走自主創新之路,掌握關鍵核心技術,不斷提升產業鏈水平和企業發展水平。

“廣汽集團緊緊把握智能網聯、新能源、移動出行等未來汽車發展方向,加快推進新能源三電系統、燃料電池技術、智能駕駛芯片技術和智能制造技術等技術創新,不斷提高自主知識產權和核心競爭力。”廣汽集團董事長曾 慶洪表示,目前廣汽自主品牌研發投入比例為4%,這幾年累計研發投入210億元,累計實現專利申請3716件,已授權專利2410件。

以廣汽傳祺為例,搭建了完整的數據體系和產品進化序列,構建了以廣汽研究院為核心,以廣汽傳祺技術中心、全球優勢供應商及研發機構為支撐的廣汽全球研發網。在平臺技術、發動機、變速器動力系統領域掌握關鍵技術,成功搭建了從A/A0級、B/C級整車平臺以及動力總成平臺,形成了一整套跨學科領域的先進研發流程與體系。

廣汽乘用車常務副總經理詹松光也表示,扎實推進汽車制造業供給側結構性改革,實施汽車制造業創新驅動發展戰略,持續推動汽車智能制造、智能創造不斷優化、升級,助推企業高質量發展。

聲音

全國人大代表,廣汽集團黨委書記、董事長曾 慶洪:加快智能路網建設,助力自動駕駛量產應用

“路好,車才能跑得快”,建設最適合智能駕駛的道路網絡,讓自動駕駛汽車跑起來。制定智能路網建設的專項規劃,強化落實。制定智能路網建設的專項規劃,強化落實,加快重要試點項目的實施,通過法律法規固定成熟經驗,逐步推廣。

全國人大代表,吉利控股集團董事長李書福:推動甲醇燃料和甲醇汽車普及

在具有資源優勢和產業基礎的地區,適度發展“煤制醇”,推動甲醇燃料和甲醇汽車的普及,不僅條件成熟,而且符合我國能源國情,對實施石油替代戰略、走能源多元化路線、保障國家能源安全具有重大意義,是利國利民的好事。

全國人大代表,長城汽車總裁王鳳英:中外汽車企業加快全方位合資合作

利用國家技術創新平臺,重點支持國家品牌企業創新國際合作模式,積極引進吸收國外先進技術和管理經驗,打造具有國際影響力的智能汽車品牌,推動中外汽車企業在資本、技術、管理、人才等方面開展全方位的合資合作。

全國人大代表,浙江合眾新能源汽車董事長方運舟:關注新能源汽車在農村市場的推廣

聚焦加快推動新能源汽車的普及,讓人人都能享受智能簡單出行,讓人人都能擁有智慧美好生活。

全國政協委員,寧德時代新能源科技總裁兼首席運營官曾毓群:為新能源汽車提供清潔電力來源

在西部大力建設光伏和風力發電設施并配套建設鋰離子儲能電站,提高可再生能源裝機容量和發電占比,為新能源汽車提供清潔的電力來源。


(來源:2019年3月8日 南方日報)

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